4月13日在NVIDIA GTC，老黄依旧穿着祖传的皮衣如期而至，顶着发白的长发在自家厨房举办了发布会，可以看得出老黄的苍老了很多。估计是因为今年显卡市场上因为产能不足没办法给广大矿工提供充足的货源过于惆怅导致的

    如今在花费400亿美元收购Arm后，老黄不负众望推出了三款基于Arm的CPU芯片包含：数据中心CPU芯片，全新BlueField-3 DPU，还有用于自动驾驶的汽车SoC芯片。

    在老黄看来，负责在数据中心传输和处理数据的数据处理单元（DPU），正与CPU、GPU共同组成“未来计算的三大支柱”。

    NVIDIA Grace

    为纪念已故的计算机先驱Grace Hopper，老黄以NVIDIA Grace为基于Arm架构数据中心CPU芯片命名，NVIDIA Grace以全球首款专为大规模人工智能和高性能计算应用而设计的CPU推出无疑成为了发布会的超级热点。

    NVIDIA Grace是一款高度专业化的处理器，它使用了高效节能的Arm内核，为训练巨型人工智能模型的系统提供10倍的性能飞跃，主要面向大型数据密集型HPC和AI应用。新一代自然语言处理（NLP）模型的训练会有超过一万亿的参数。

    NVIDIA Grace能够满足世界上最先进应用的计算需求，包括自然语言处理、推荐系统和人工智能超级计算，这些应用分析需要超快计算性能和大容量内存中的巨大数据集。

    基于Grace的系统与NVIDIA GPU紧密结合，性能将比目前最先进的NVIDIA DGX系统（在 x86 CPU 上运行）高出 10 倍。它基本性能采用第四代NVIDIA NVLink互连技术，该技术在CPU和GPU图形处理单元之间提供900GB/s的连接速度，从CPU到CPU的速度超过600GB/s，使总带宽比目前领先的服务器高出30倍。黄仁勋表示，这也是世界上第一个为TB级别计算设计的CPU。

    Grace主要将用于计算领域的细分市场，预计将于2023年可供货。瑞士国家超级计算机中心（CSCS）和美国能源部的洛斯阿拉莫斯国家实验室（Los Alamos National Laboratory）将率先建造NVIDIA CPU驱动的超级计算机。

    BlueField-3 DPU

    NVIDIA全新BlueField-3 DPU包含220亿个晶体管，采用16个Arm A78 CPU核心、18M IOPs弹性块存储，加密速度是上一代的4倍，并完全向下兼容BlueField-2。

    BlueField-2能够卸载相当于30个CPU核的工作负载，而BlueField-3实现了10倍的加速计算性能提升，能够替代300个CPU核，以400Gbps的速率，对网络流量进行保护、卸载和加速。该处理器也是首款支持第五代PCIe总线并提供数据中心时间同步加速的DPU。

    BlueField-3通过NVIDIA DOCA（集数据中心于芯片的架构）软件开发包为开发者提供一个完整、开放的软件平台，开发在BlueField DPU上开发软件定义和硬件加速的网络、存储、安全和管理等应用。DOCA已于今日发布并提供下载。

    新一代BlueField-3 DPU预计将于2022年第一季度发布样品，第四代BlueField DPU将包含640个晶体管，算力达1000TOPS，网络速率达800Gbps。

    在单一芯片上的 NVIDIA DRIVE Atlan 是 NVIDIA 自驾车集中运算蓝图中的最新产品，将 AI 和软件与最新的运算、网络和安全融合在一起，从而实现前所未有的效能和安全性。

    DRIVE Atlan 将采用 NVIDIA 的次世代 GPU 架构、新的 Arm CPU 核心，以及深度学习和计算机视觉加速器。Atlan 拥有可媲美资料中心的效能，将为各大车厂提供充足的运算能力，以打造具有丰富可程序化能力的软件定义车辆，并且能够透过安全的无线更新 (OTA) 永久持续升级。

    NVIDIA DRIVE Orin 为全球效能最高、最先进的自驾车及机器人处理器，提供高达 254 TOPS 的运算量。

    老黄表示：”运输业需要拥有一个可用上数十年的可靠运算平台。软件投资太过庞大，无法为每辆车重复投资。NVIDIA DRIVE 是最先进的 AI 和自驾车运算平台，具备丰富的全球软件及开发者产业生态系，而且每一代在架构上都能兼容。我们在今天宣布为产品发展蓝图加入新的生力军，全新的 DRIVE Atlan 真的是一个技术奇迹，它融合了 NVIDIA 在 AI、汽车、机器人、安全性及 BlueField 安全资料中心方面的各项优势，为客户打造安全的自驾车队。“

    DRIVE Atlan 将整合 NVIDIA BlueField 资料处理单元 (data processing unit；DPU)，这款处理器可提供广泛的先进网络、储存及安全服务，以支援自驾车中复杂的运算和 AI 作业负载。BlueField 能提供完整的资料中心基础架构单晶片可程序化能力，还加入一块安全隔离区，以防止资料外泄和网络攻击。NVIDIA 从零开始设计的 DRIVE Atlan 芯片以安全可靠的方式，处理自驾车中同时运行的大量 AI 应用程序。

    NVIDIA 表示，先前用于自驾车的处理器 NVIDIA DRIVE Xavier (30 TOPS)，现在已经用于量产的汽车和卡车上，而各大顶尖车厂已经在从 2022 年的生产线中，选择使用 NVIDIA DRIVE Orin (254 TOPS)。NVIDIA DRIVE Atlan 锁定 2025 年及之后生产的汽车，将扩大 NVIDIA DRIVE 系统单晶片系列产品的领导地位。

通过此次发布会不难看出，在面对牙膏大厂intel发布进入显卡市场，苹果去年9月发布的全新CPU"M1",以及AMD多年在显卡与CPU上的耕耘倍感压力，特别是最新的AMD锐龙5000系列产品稳压牙膏大厂intel，且6000系列显卡在非光追情况下与NVIDIA30系不相上下，老黄倍感压力，未来整个市场将是一片混战。在此小编要感谢AMD在这几年间的发展给市场带来的进步，最后只想大声吼出AMD YES！！！AMD YES！！！ AMD YES！！！