6G蠢蠢欲动？

   5G还未全面铺开，6G已“跃跃欲试”。
       那么，到底什么是6G？6G相关研究目前已进展到什么阶段？6G的关键核心技术有哪些？近日，多位业内专家表示，目前6G研究刚刚起步，在技术领域需要建立国际统一标准。
       区别于5G，6G要构建出一张实现空、天、地、海一体化通信的网络。6G频段将从5G的毫米波频段拓展至太赫兹频段，数据传输速率有望比5G快100倍，时延达到亚毫秒级水平。在用户的个性化服务以及物联网、工业互联网、无人驾驶、智能工厂等领域，6G都将有较广阔的应用前景。

  需更多基站完成信号“接力”
      从1G时代到5G时代，基站就像一个“交通枢纽”，在用户和移动运营商之间，架设起一座座信息交换的“桥梁”。但在6G时代，“桥梁”建设或将面临巨大的挑战。
      目前，我国已拥有600多万个4G基站，5G基站的数量预计将是前者的10倍，6G基站可能会建得更密。如今，地面基站大多架设在建筑物顶部，6G网络要实现地面基站与无人机、卫星的通信，那么基站就不仅要面向地面，也要面向空中进行信号传播。

 未来，基站建设要面向天空、海洋，而空中传输的距离很远，水下传输的信号损耗又大，无人机和海上舰船的通信，又是动态的，这都需要协同部署攻关。
      而地面、空中、海洋的信道模型都是不同的。地面基站是沿着地表进行信号传播的，由于有建筑物、山川河流的阻隔，传播过程中信号会被衰减得十分严重，有时也会出现杂波、噪声。而地空信道虽不会碰上困扰地面传播的各种阻隔物，但因信道的俯仰角较大，每个角度的传播特性也会存在差异。同时，在空中、地面、海洋传播信号时，6G网络会使用不同的频率，这些频率可能形成相互干扰，如何使之“通力合作”也是要解决的技术问题。 
       信号可覆盖通信“盲区”
       在6G时代，或许我们在飞机上也能上网，同时不会影响飞行安全。登山运动员在登山遇到危险时，可实时发送位置信息与求救信号，不会出现时延。在海上航行时，船上的工作人员也不用担心与陆地失联，6G可保证其实时通信。而支撑该网络的核心技术，就是6G。  
      6G网络的速度将比5G快100倍，几乎能达每秒1TB，这意味着下载一部电影可在1秒内完成，无人驾驶、无人机的操控都将非常自如，用户甚至感觉不到任何时延。如今中低无线电频谱资源十分紧缺，而发展高速传输的6G网络需要充足的频谱资源作为支撑。这意味着，6G通信要向高频段频谱资源拓展，从5G时代的毫米波（波长为10毫米到1毫米的电磁波）频段拓展到太赫兹（波长为3000微米到30微米的电磁波）频段。

 6G网络将致力于打造一个集地面通信、卫星通信、海洋通信于一体的全连接通信世界，沙漠、无人区、海洋等如今移动通信的“盲区”有望实现信号覆盖。
      6G带来的通信变革，不仅体现在网速上，用户的交互体验也将得到大幅提升，单位时间内信息传输容量将更大，传输时延也会变得更短。
      在1G到4G时代，通信技术还都是消费型应用，5G及以后将走向产业型应用，例如工业互联网、智能交通等。 
      现在学界对6G的界定有不同的观点，5G主要是为工业4.0做前期基础建设，而6G的具体应用方向目前还处在探索阶段。有专家认为，将来6G将会被用于空间通信、智能交互、触觉互联网、情感和触觉交流、多感官混合现实、机器间协同、全自动交通等场景。    
     此外，因6G通信要向高频段频谱资源拓展，受高频影响，6G时代或需要更多基站，“接力”完成信号传递工作。
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