今年“双十二”期间，在圆通广东顺德大良公司（下称“大良公司”）场地中，来来回回分拣快件的AGV机器人代替了传统的分拣员和快递员成为了主角。据圆通方面介绍，这里成为圆通首家在网点启用的AGV分拣设备的示范基地，也是快递物流行业中第一家在网点进出港启用AGV自动分拣设备的快递网点。

 

    据了解，AGV是英文Automated Guided Vehicle的缩写，意思是“自动导引运输车”，又被称为“无人搬运车”。一般是指代装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车。因其具有自动化程度高、充电自动化、灵活性大、占地面积小、安全等特点，结合最新的物联网等技术，广泛应用于物流中的拣选、搬运和配送环节中。

 

    圆通这套AGV自动分拣装备从今年1月份开始在大良公司网点内试点运行，于今年11月份完成出港件分拣测试，目前已经正式上线并投入使用且运行稳定。

 

    “我们采用的这套AGV机器人一共有68台，身高约30厘米，体重约18千克。分拣成功率高达95%，可节省近60%的人力成本。”据圆通大良公司总经理周建波介绍，与其他传统自动化分拣设备不同的是，该套自动化分拣系统分拣到对应格口后直接即可装车发走，无需进行二次操作。设备的投入使用，也解决了网点场地不够，无法使用大型交叉分拣机提高效率的难题。

 

    据中商产业研究院2018年发布的AGV行业统计报告（下称“报告”）显示，目前中国AGV机器人的需求旺盛，需求领域较为集中，主要分布在汽车工业、家电制造等生产物流端。在中国AGV应用领域占比情况中，排在第三位的是物流领域，占比为15.8%。

 

    据报告数据显示，2017年中国AGV销量达到1.35万台，与2016年的0.67万台同比增长101.6%，随着工业机器人应用场景的不断拓展，在国内工业机器人需求量增加以及“中国制造2025”、智慧物流等一系列政策的推动下，预计2018年中国AGV销量将达到1.89万台。

 

    业内人士认为，AGV机器人能够提升物流体系的运行效率，未来的应用空间巨大。

 

    从快递物流行业现在的实际应用情况来说，AGV自动分拣设备已经成为企业标配。过去，各大快递企业主要在转运中心加大对AGV分拣设备的投入应用。例如，菜鸟与圆通在今年双十一前夕联合宣布AGV机器人分拨中心在圆通杭州转运中心启用。通过350台AGV机器人的昼夜作业，在2000平方米的场地内，高峰期每天可分拣超50万包裹。

 

    此番AGV分拣设备在圆通大良公司的投入使用，代表着圆通的自动化已经从中心开始下沉到网点。据圆通方面表示，接下来会对这套AGV自动分拣设备进一步优化，提高分拣成功率。还将会以大良公司为示范基地，与合作伙伴一起将AGV设备推广到全网，帮助全网减少操作环节，提高中转和分拣效率。

 

    除此之外，主要服务于电商物流的菜鸟、京东物流、苏宁物流等依靠自身技术优势，已经展开了布局，并且取得了一系列成果。例如，菜鸟在今年双十一期间宣布位于江苏无锡的中国首个IoT未来园区正式投入使用，园区内的近700台AGV机器人正式上线运行。

 

    当然，除了实现上述自动化分拣，在仓储物流的搬运环节、配送环节，此前都已经出现了AGV机器人的身影。例如，2018年6月，由京东自主研发的搬运型AGV机器人——“地狼”全线上岗，可以承载重达300公斤的货架，按照智能大脑自动避障，完成调度系统设定的送货路径。

 

    过去，快递物流行业被视作传统的劳动密集型行业，近年来则面临着包裹数量持续增加与人力成本上涨带来的双重压力。随着包括AGV机器人在内的自动化设备与技术的普及应用，可以进一步提高操作效率、节省综合成本，快递物流行业也将进一步朝智能化转型。

 

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